ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಕರ್ಷದ ಹಸಿರು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಒಣಹುಲ್ಲಿನ ದಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಾದ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ನೈಟ್ರಿಕ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಹೇಲ್ ಮಾಡಿದ ಕಣಗಳ ಮ್ಯಾಟರ್ ಅನ್ನು ನಗರ ಮಬ್ಬನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದ ಗಮನದಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಒಣಹುಲ್ಲಿನ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಅಪರಾಧಿಯಾಗಿ, ಹೇಸ್‌ನ ಅಪರಾಧಿಯ ಬಾಲದ ಗಾಳಿಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ತುದಿಗೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

"ಹದಿಮೂರನೇ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆ" ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಎದುರಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ "ಅನ್ಹುಯಿ ಪರಿಸರ ನಾಗರಿಕತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವರದಿ" ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಂಬಂಧಿತ ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹೇಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಸುತ್ತಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಕಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ದೇಶದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶೇಕಡಾವಾರು ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾಡಿ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು 90% ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು 10% ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, PM2.5 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; MTBE ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಕಷ್ಟ. ಜನರು MTBE ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಇದು ಅಸಹ್ಯ, ವಾಂತಿ, ತಲೆತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ); ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್‌ನ ವಿಷಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ PM2.5 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

"ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬದಲಿಗೆ ಎಥೆನಾಲ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಹೊಸ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶವು ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಆಮದುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಕಿಯಾವೊ ಯಿಂಗ್ಬಿನ್ ತಿಳಿಸಿದರು. ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ವೈರುಧ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೊರತೆಯ ನಡುವಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಎಥೆನಾಲ್‌ಗಾಗಿ ಎಲೈಟ್ ಕಾರಿನ ಅನಿಲ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು 1/3 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತರ್ಜಲಕ್ಕೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪಿಎಂ 2.5 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಕಂಡುಕೊಂಡಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ (CH) ಸಾಂದ್ರತೆಯು 42.7% ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ (CO) 34.8% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 2005 ರಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ. 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ಒಟ್ಟು 2.38 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್, 23.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 7.88 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 330,000 ಟನ್ ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ 1.09 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು, ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ದೇಶದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭದ್ರತಾ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2015 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಸುಮಾರು 11 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳಾಗಿದ್ದು, ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯು ಸುಮಾರು 4.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. ನಗರ ಮಬ್ಬನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. 2015 ರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು "ಪಿಎಂ 10 ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮಬ್ಬು ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಶ್ರಮಿಸುವುದು" ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ.
ಜೀರ್ಣಾಂಗವ್ಯೂಹದ ಧಾನ್ಯವು ಕಾರ್ನ್ ಆಳವಾದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ

ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿರುವ ಧಾನ್ಯವನ್ನು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನನ್ನ ದೇಶವು 2002 ರಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಚಾರದ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯವು ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜೋಳದ ಆಳವಾದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ದೇಶದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ನ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ. ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವ ಒಟ್ಟು ಜೋಳದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 560,000 ಟನ್‌ಗಳು, ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಬಳಕೆಯು 330,000 ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಎಥೆನಾಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ 3.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮಾಣವು ದೇಶದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ನ್ ಜೀರ್ಣಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗ್ರಾಹಕ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಹಾರ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಳವಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ನೀತಿಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ದೇಶದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಹು ಕ್ರಮಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇಂಧನ ಎಥೆನಾಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಮಧ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಥೆನಾಲ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಉತ್ತರ ಅನ್ಹುಯಿ ಪ್ರದೇಶದ ರೈತರಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಪ್ರಮುಖ ಧಾನ್ಯ ಬೆಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ನ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನೆಟ್ಟ ಪ್ರದೇಶವು ಗೋಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಎರಡನೆಯದು. 2005 ರಿಂದ, ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಜೋಳದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಚೀನಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಪುಸ್ತಕವು 2005 ರಲ್ಲಿ 2.35 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಂದ 2014 ರಲ್ಲಿ 4.65 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಧಾನ್ಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಗ್ರಹವು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಒತ್ತಡವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು 280 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ನ್ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಿವೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಟನ್ ಕಾರ್ನ್‌ಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ದಾಸ್ತಾನು ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು 252 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚ, ಪಾಲನೆ ವೆಚ್ಚ, ಬಡ್ಡಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಗೋದಾಮಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಇತ್ಯಾದಿ ವೆಚ್ಚ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹಣಕಾಸಿನ ವರ್ಷ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ಕಾರ್ನ್ ದಾಸ್ತಾನು ವೆಚ್ಚವು 65.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಮೀರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ನ್ "ಡೆಸ್ಟಾಕಿಂಗ್" ತುರ್ತು ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.

ದಾಸ್ತಾನು ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಜೋಳದ ಬೆಲೆಯೂ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಧಾನ್ಯ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜನವರಿ 2016 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಜೋಳದ ಸಗಟು ಬೆಲೆ 94.5 ಯುವಾನ್/50 ಕೆಜಿ, ಮತ್ತು ಮೇ 8 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದು 82 ಯುವಾನ್/50 ಕೆಜಿಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ. ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸುಝೌ ನಗರದ ಲಕಿಯಾವೊ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹುವೈಹೆ ಧಾನ್ಯ ಉದ್ಯಮ ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಲಿ ಯೋಂಗ್ ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೋಳದ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಟಿಗೆ 1.2 ಯುವಾನ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆ ಮಾತ್ರ. ಸುಮಾರು 0.75 ಯುವಾನ್. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಕೃಷಿ ಸಮಿತಿಯ ಸಂಬಂಧಿತ ತಜ್ಞರು ಪ್ರಸ್ತುತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ಬೆಳೆಗಳ ಕಾರ್ನ್ ಆಗಿ, "ಆಹಾರವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ತೊಂದರೆ" ಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಅನೇಕ ಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಥಾನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉದ್ಯಮದ ಜೀರ್ಣಕಾರಿ ಧಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಆಹಾರದ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಂತೆ, ಎಥೆನಾಲ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಧಾನ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆಹಾರದ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ, ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ದಾಸ್ತಾನಿನ ಸಮಂಜಸವಾದ ಜೀರ್ಣಕ್ರಿಯೆ, ಇದರಿಂದ ಕೃಷಿ ಪೂರೈಕೆ-ಬದಿಯ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು.